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| PGM-FI搭載の新開発 空 ４ストロークエンジン
PGM-FI搭載エンジンは、走る状況によって最適な状態で燃料を無駄なく使うので、トゥデイは、燃費、始動性、パワーが向上しました。もちろん、余分な排出ガスも抑え、環境にも配慮しています。（平成18年国内排出ガス規定 適合）
PGM-FI（Programmed Fuel Injection System)
電子制御による 料噴射装置。大気の状態やエンジン回転数などから、コンピューターが常に理想的な燃料の使い方をコントロール。燃料を最適な量とタイミングで供給するので、エンジンのパフォーマンスを効率よく引き出します。
左のレバー（後輪ブレーキ）を握るだけで、前輪にもほどよく制動力を配分する、Honda独自のブレーキシステム。
※「コンビ・ブレーキ」はあくまでもブレーキ操作を補助するためのシステムです。ブレーキングの基本は左右のブレーキレバー（前後輪ブレーキ）を同時に操作することです。
スピードメーター／燃料メーター
視認性のよいスピードメーター。その上部には、ガソリン残量がわかりやすい燃料メーターも標準装備。
キーシリンダーは、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロック機構を集約した一体型で、鍵穴を防ぐ、シャッターも装備しています。
・イモビアラームキット対応※
・アラームキット対応※
大容量22L※のメットイン・スペースには、乗り心地の良さを損なわずに低シート高と収納性を両立するため、シート裏の底板を可動式にし、シート裏に接触するサイズのヘルメットにも配慮しています。
※当社測定値。
※メットイン・スペースには、一部の特殊な形状のヘルメットは入らない場合があります。また、熱の影響を受けやすいもの、貴重品は入れないでください。
リアキャリアには、Ｕ字ロック※の収納スペースを設けています。
Four newly developed air cooling stroke engine equipped with PGM-FI
Fuel cost, the start, and power have improved to Tudei... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 01:48 |
| Rating: 3.67 |
| Views: 3395 |
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